- అంతర్జాతీయంగా 46,000 విమానాలు రద్దు
- ప్రపంచంలో మూతపడిన కీలక మార్గాలు
- గల్ఫ్ ప్రాంతంలో గగనతలం పూర్తిగా మూత
- ఆకాశంలో అస్తవ్యస్తం…అదుపులో లేని ధరలు
- లండన్ – ముంబై మార్గంలో రెట్టింపు ఛార్జీలు
- సిడ్నీ- లండన్ మార్గంలో 80 శాతం పెరుగుదల
- అంతర్జాతీయంగా మారిన గగనతల దారులు
- టూరిజంలో 5 లక్షల కోట్ల ఆదాయానికి గండి
సహనం వందే, న్యూఢిల్లీ:
ఇరాన్ – ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం ప్రపంచ విమానయాన రంగాన్ని కుదిపేస్తోంది. కోవిడ్ తర్వాత మళ్ళీ కోలుకుంటున్న పరిశ్రమకు ఈ యుద్ధం ఊహించని పెద్ద దెబ్బ తగిలింది. వేల సంఖ్యలో విమానాలు నిలిచిపోయాయి. ప్రయాణికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. ఇంధన ధరల మంట విమానయాన సంస్థల లాభాలను ఆవిరి చేస్తోంది. గ్లోబల్ ట్రావెల్ నెట్వర్క్ ఇప్పుడు తీవ్ర అనిశ్చితిలో ఉంది.
ఆకాశంలో పెరిగిన ఉద్రిక్తత
ఇరాన్ యుద్ధం ప్రారంభమైన తర్వాత ఫిబ్రవరి 28 నుండి ఇప్పటివరకు ఏకంగా 46,000 విమానాలు రద్దయ్యాయి. సిరియం సంస్థ డేటా ఈ విషయాన్ని స్పష్టం చేస్తోంది. గల్ఫ్ ప్రాంతంలో గగనతలం పూర్తిగా మూతపడింది. ఇది ప్రపంచ విమానయాన సామర్థ్యంలో 10 శాతం వాటాను తుడిచిపెట్టింది. కోవిడ్ మహమ్మారి తర్వాత వచ్చిన అతిపెద్ద ఆటంకం ఇదేనని నిపుణులు చెబుతున్నారు. సురక్షితమైన మార్గాల కోసం విమానాలు గాలిలో అదనపు దూరం ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. ఇది విమానయాన సంస్థల ఖర్చులను భారీగా పెంచుతోంది.
మంటెక్కిన టికెట్ల ధరలు
ప్రయాణ ఖర్చులు సామాన్యులకు అందుబాటులో లేవు. లండన్ నుండి ముంబై మార్గంలో విమాన ఛార్జీలు ఆకాశాన్ని తాకుతున్నాయి. సిడ్నీ నుండి లండన్ వెళ్లే ఎకానమీ క్లాస్ టికెట్ ధర ఏకంగా 80 శాతం పెరిగింది. బిజినెస్ క్లాస్ ధరలు కూడా 40 శాతం వరకు పెరిగాయి. గల్ఫ్ ప్రాంతం గుండా వెళ్లే మార్గాలు మూతపడటంతో ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల కోసం డిమాండ్ పెరిగింది. దీనివల్ల మిగిలిన రూట్లలోని ధరలు విపరీతంగా పెరిగిపోయాయి.
కుప్పకూలిన స్టాక్ మార్కెట్లు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన సంస్థల షేర్లు పతనమయ్యాయి. అమెరికాకు చెందిన యునైటెడ్, డెల్టా, అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ షేర్లు తీవ్ర ఒత్తిడికి గురయ్యాయి. ఐఏజీ, లుఫ్తాన్సా, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-కేఎల్ఎమ్ వంటి సంస్థలు కూడా భారీ నష్టాలను చవిచూశాయి. ఇంధనం కోసం సంస్థలు పెట్టే ఖర్చు విపరీతంగా పెరగడం పెట్టుబడిదారులను ఆందోళనకు గురిచేస్తోంది. లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతాయని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఏవియేషన్ స్టాక్స్ రాబోయే రోజుల్లో మరింత అస్థిరంగా ఉండే అవకాశం ఉంది.
వాయిదా పడ్డ విస్తరణ బాట
పెద్ద విమానయాన సంస్థలు తమ వృద్ధి ప్రణాళికలను మార్చుకుంటున్నాయి. కొత్త విమానాల కొనుగోలుపై ఆచితూచి వ్యవహరిస్తున్నాయి. ఆసియాలోని లయన్ ఎయిర్, గరుడ ఇండోనేషియా వంటి సంస్థలు భారీ జెట్ కొనుగోలు డీల్స్ను సమీక్షిస్తున్నాయి. డెలివరీలను వాయిదా వేసే యోచనలో కొన్ని సంస్థలు ఉన్నాయి. భవిష్యత్తుపై స్పష్టత లేకపోవడంతో కార్పొరేట్ ప్రయాణాలు కూడా తగ్గుతున్నాయి. ఇది సంస్థల ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని దెబ్బతీస్తోంది.
తగ్గిన పర్యాటక ఉత్సాహం
ప్రయాణీకులు ఇప్పుడు సుదూర ప్రాంతాలకు వెళ్లేందుకు వెనకాడుతున్నారు. పర్యాటక రంగంపై ఈ ప్రభావం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. మెయిన్ ల్యాండ్ చైనా నుండి మధ్యప్రాచ్య దేశాలకు బుకింగ్స్ 40 శాతం తగ్గాయి. టూరిజం ఎకనామిక్స్ అంచనా ప్రకారం ఈ ఏడాది పర్యాటక రంగంలో 3.4 లక్షల కోట్ల రూపాయల నుండి 5.6 లక్షల కోట్ల రూపాయల వరకు ఆదాయం తగ్గే అవకాశం ఉంది. వసంత కాలపు సెలవుల్లో కూడా ప్రయాణాలు చేయలేని పరిస్థితి నెలకొంది.
మారిన గగనతల దారులు
భద్రత దృష్ట్యా విమానయాన సంస్థలు తమ రూట్లను పూర్తిగా మార్చేశాయి. గల్ఫ్ ప్రాంతంపై ఎగిరే విమానాలను దారి మళ్లించారు. దీనివల్ల ప్రయాణ సమయం పెరగడమే కాకుండా అదనపు ఇంధనం అవసరమవుతోంది. ఇది ఎయిర్లైన్స్ నిర్వహణ వ్యయాన్ని 20 నుండి 25 శాతం వరకు పెంచుతోంది. రాబోయే కాలంలో ఇంధన సర్ చార్జీలు కూడా పెంచే అవకాశం ఉంది. ఈ అనిశ్చితి ఎప్పటి వరకు కొనసాగుతుందోనన్నది ఇప్పుడు అందరిలో ఉన్న ప్రధాన ప్రశ్న.
